周五上海商品期货配资，A股高开后回落，午盘震荡回升。截至收盘，沪指涨0.08%，收报3051.28点；深证成指跌0.90%，收报9255.68点；创业板指跌2.16%，收报1781.07点。沪深两市成交额仅有7168亿元，较上个交易日缩量1291亿。全天超4100股收红。连跌4个交易日的微盘股指数强力反弹超5%，小微盘及ST股恐慌情绪明显改善。

本周沪指累跌1.15%，深成指跌1.16%，创业板指跌1.33%，三大指数均连跌三周。

个股异动方面，天风证券午前闪崩一度触及跌停；获海南联瀚举牌，华闻集团一字涨停，股价重回1元上方；创业板新股利安科技早盘两次触发临时停牌，半日仍大涨420%。

新股N利安登陆创业板，上市首日收盘涨348.76%。公司是国内少数具备“模塑一体化”规模生产能力的厂商，深度绑定全球电脑外设龙头罗技集团。

港股全日也高开低走，恒指收跌0.59%，恒生科技指数1.78%。科技、消费股跌幅居前，联想集团跌近7%领跌蓝筹，比亚迪电子跌超5%。汽车股分化，蔚来绩后跌超7%，第一季度营收同比下降7.2%。公用事业板块走强，中广核新能源涨超11%。苹果概念股集体下跌，鸿腾精密跌9%。

A股板块方面，地产股全日强势，中天服务及京能置业涨停。

光刻机概念也表现强劲，张江高科一度涨停。

港口股也集体走高，南京港涨超6%，

券商股午后走低，天风证券此前跌停，财达证券跌超4%，方正证券、中银证券等纷纷走低。

宁组合概念股集体下跌，宁德时代大跌5.6%，拖累创业板表现。

数据显示，其中进口43.4亿美元，同比下降0.3%；出口17.2亿美元，同比增长10.7%；逆差26.2亿美元，同比下降6.5%。

就在过去几周之中，集装箱运费已从3000美元多上涨到4500美元左右。第一财经记者采访的专家认为，当前并非旺季，而随着进口商在夏季旺季来临前增加货运量，海运成本有可能进一步上升。

电网电工概念股走弱。

CPO光模块概念股下跌。

港股方面，蔚来汽车大跌7%，6日晚间蔚来发布2024年一季度财报，2024年第一季度公司实现营收99.1亿元，整车毛利率为9.2%，现金储备453亿元。对于2024年二季度的展望，蔚来方面给出交付指引为5.4万辆至5.6万辆，同比增长129.6%至138.1%；营收指引为165.9亿元至171.4亿元，同比增长89.1%至95.3%。

美团早盘高开低走，下跌2%，昨夜发布2024年第一季度业绩报告。营业收入达到733亿元（单位：人民币，下同），同比增长25%，经调整净利润75亿元，同比上涨36.4%。财报显示，一季度，美团继续围绕“零售+科技”战略，深耕中国消费市场及本地服务领域，研发投入50亿元，持续通过科技创新推动零售行业效率提升。本季度，平台用户数和商户数双双实现加速增长，并创下历史新高。

港股电力股走强。

半导体板块集体走弱。

苹果概念股普遍下跌，比亚迪电子跌4%。

光伏产业链也下跌，协鑫协鑫新能源跌2% 。

富士康概念股走弱，鸿腾精密跌近10%。

国债期货集体收涨

周五，国债期货收盘集体上涨，30年期主力合约涨0.18%，10年期主力合约涨0.04%，5年期主力合约涨0.05%

消息面

海关总署：前5个月我国货物贸易进出口总值17.5万亿元 同比增长6.3%

海关总署数据显示，今年前5个月，我国货物贸易进出口总值17.5万亿元，外贸向好势头不断巩固。据海关统计，今年前5个月，我国货物贸易进出口总值17.5万亿元，同比增长6.3%。其中，出口9.95万亿元，增长6.1%；进口7.55万亿元，增长6.4%。

关于ST、退市情况！证监会重磅发声

据证监会发布，证监会上市公司监管司司长郭瑞明就近期上市公司股票被实施ST、退市情况答记者问。今年以来，已有33家公司触及退市标准，其中面值退市22家，市场优胜劣汰机制正在逐步形成。2023年全年退市47家，退市新规设置了一定过渡期，预计短期内退市公司不会明显增加。

经济日报：发展低空经济谨防一哄而上

经济日报文章指出，低空经济热度升温。多地出台相关发展政策，资本市场也闻风而动，一时间各路资本开足马力入场低空经济。要注意的是，发展任何产业都要避免一哄而上带来新的产能过剩，低空经济如此，发展新质生产力也是如此。

交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》

到2028年，船舶运力结构得到有效改善；新能源公交车辆推广应用持续推进；重点区域老旧机车基本淘汰，实现新能源机车规模化替代应用；邮件快件智能安检设备广泛推广使用上海商品期货配资，寄递领域安检能力大幅提升；北斗终端应用进一步提升；交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低，污染物排放总量进一步下降。

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